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楼主: 海珠石

从老明信片和老照片看-昔日粤铁路和车站

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发表于 2012-11-7 14:22:27 | 显示全部楼层
陳宜禧

chee.jpg
发表于 2012-11-7 14:24:25 | 显示全部楼层
台山陳宜禧雕像

陳宜禧像.jpg
 楼主 发表于 2012-11-8 15:21:44 | 显示全部楼层

回 25楼(西关街坊) 的帖子

西关街坊:看图,旅客都是短途的“乡里”,火车拖带有载人的“牛卡”。估计是广三铁路的火车站。 (2012-11-07 11:51)
谢谢回复。
发表于 2012-11-8 17:07:43 | 显示全部楼层

回 24楼(海珠石) 的帖子

海珠石:哪个站台?背面是法文。


(2012-11-07 08:54)
依一幅图片系石围塘车站,省三支路第二期扩建后嘅图片。
    广三铁路,原名系省三支路,石围塘至佛山区间暂称省佛支路,第一期于1902年1月铺通,第二期省佛支路双线嘅右线于1903年1月铺通。1903年10月佛山至三水区间单线铺通后,省佛支路改称省三支路。1913年归粤汉路管理,改称广三路。
    广三路石围塘至佛山区间右线,于1938年10月,广州沦陷,日军为打通粤汉路需要,将其折除,改为公路。于1946年7月国民政府再将石围塘至佛山区间右线重新修复使用。于1950年因修建湘桂路来宾至镇南关区间,再将石围塘至佛山区间右线折除,以补湘桂路材料之急用。1987年因广州枢纽扩容,石围塘至三眼桥区间,将原右线路基改设正线使用,左线五眼桥北至广钢专用线路段向北移,与原石围塘至三眼桥区间正线会合;五眼桥南至三轧厂路段折除,其余未折原左线路段改为石围塘站调车牵出、待避线使用。
发表于 2012-11-9 00:13:21 | 显示全部楼层
有一种说法:
       粤汉铁路原设计是从三水县河口沿北江北上的走向。广三铁路,实际是粤汉铁路干线的一段。一在北洋总理府任职的三水籍官员,因铁路为兵家必争之地,怕为家乡惹来兵祸,极力反对粤汉铁路走经三水。粤汉铁路改由省城黄沙经西村取正北走向,所以广三铁路成了断头路。

       光绪廿九年(1903)舆地学会刊版《中外舆地全图》中的【广东图】(局部)。

zz014.jpg
 楼主 发表于 2012-11-14 15:57:02 | 显示全部楼层
清末广三铁路线,
IMG_00051.jpg
 楼主 发表于 2012-11-25 11:36:23 | 显示全部楼层
广佛铁路线。
IMG_000711.jpg
发表于 2012-11-28 00:02:24 | 显示全部楼层
一张1931-1938年的照片。记录了新宁铁路的终结点,被洋人解读为“粤汉铁路”。此站牌读起来颇考思维眼力。

impa-abmpix-7495 Station on the railway line from Canton to Hankau 1931-1938.jpg
发表于 2012-12-1 00:16:57 | 显示全部楼层
1920年代,广三铁路,三水河口火车站。

河口火车站A.jpg

河口火车站.jpg
发表于 2012-12-1 00:42:25 | 显示全部楼层
这个当年刊载于《时事画报》上的【粤汉铁路行车时刻表】,实际是[广三铁路行车时刻表]。

zz047.jpg
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