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楼主: 海珠石

从老图片看 - 昔日的珠江船艇

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发表于 2012-6-19 01:03:53 | 显示全部楼层
清末时,航行于珠江三角洲一带的【人力车渡船】:
        光绪七年(1881年),新会人谭毓秀受农村脚踏水车的启迪,设计人力车渡船,在渡船的尾部安装脚踏航行推进器,以人力分班踏车,推动渡船航行。推进器轮直径5至6英尺,打水板6至8块,用链条传动,每分钟40转,使用人力8至10人。这种船,船身中部有上下两层,既可搭客也可载货。因车渡是由三家“合”字号的厂店共同制作改装而成,故时人称之为“三合渡”。第一艘车渡船命名为“福安车渡”,行驶于广州至顺德大良。当时西方的尾明轮轮船尚未传至广东,所以谭毓秀的车渡是一种创新。车渡比拉纤桅杆渡和内河帆船行驶迅速简便,所以继“福安车渡”之后,南海、开平、香山等地纷纷效法,省内外各地亦多来取法仿制,一时车渡成为内河的主要交通工具。

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发表于 2012-6-19 18:44:32 | 显示全部楼层

回 9楼(國人國人) 的帖子

國人國人:没听过有"番禺部堂"的叫法.下图应该是不识中文的洋人作品,字迹糊涂,看不清何字.
因为总督是坐衔兵部尚书,兼都察院右都御史,所以称总督为坐衔的 部(兵部) 堂(都察院正堂) ,或者以其总督职守称大帅,制军,制台.
巡抚坐衔是兵部侍郎,兼都察院右副都御史,所以以坐衔称 部(兵 .. (2012-06-18 23:47)
谢谢指正。确实不应该是“番禺部堂”
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 楼主 发表于 2012-6-19 22:15:54 | 显示全部楼层
清代珠江上的大帆船
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 楼主 发表于 2012-6-19 22:21:46 | 显示全部楼层
蒸汽涡轮过去叫什么?
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发表于 2012-6-20 00:04:46 | 显示全部楼层
据记载,1807年8月17日,世界上第一条蒸气机船克莱蒙脱号在美国下水,发明者罗伯特·富尔顿(美)。蒸汽轮大概就是“steamboat”的直译吧。之前又有称“火轮”。1890年代的用语有“大英火轮船公司”、“法国火轮船公司”等。
发表于 2012-6-20 00:11:37 | 显示全部楼层
有艘叫“耆英号”大型中国帆船,此船主桅杆超过30米长,桅杆基础直径超过3米,主帆重达9吨, 需要30个船员来升起。1846年12月6日“耆英号”驶离香港……,1847年7月抵达美国纽约,1848年4月到达英国格雷夫森德……

关于“耆英号”的传说,不但众“说”纷纭(没有建造年代说法),还众“图”纷纭。

1847年美国出版物描绘的“耆英号”(中间远处停泊):
JunkKeyingView70.jpg

1848年英国出版物描绘的“耆英号”:
Illustrated_London_News_1_April_1849.jpg

1848年“耆英号”的后甲板绘画:
After Deck of the Keying 1848年_2.jpg

1848年英国发行的“耆英号”纪念币:
Commemorative medal of Junk Keying.jpg A medal commemorating the Chinese junk Keying.jpg

藏于香港历史博物馆的“耆英号”模型:
Keying_in_History_Museum.jpg

同一年代的中国帆船尾部绘画:
P1120848331 1848 Saloon Chinese Junk Sailor\'s Joss Chin Tee Anchor_2.jpg

1880年代规模(船身弧度)较小的中国帆船:
C1880 Photo China Canton Junk Boat.jpg


本人的疑惑:“耆英号”建造于何时(1800-1853)?到英国人手后才有“耆英”命名,还是之前就有?外国人对这类中国帆船是否都叫“Keying”?
发表于 2012-6-20 00:49:41 | 显示全部楼层
十八世纪中叶(1746年),来广州贸易的瑞典戈萨利准号,和随船的吉西日记中绘画的珠江上的船舶。

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发表于 2012-6-20 00:50:41 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-20 00:52:33 | 显示全部楼层
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发表于 2012-6-20 00:54:46 | 显示全部楼层
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